其实要想明白这个事实，还是得先了解飞轮是什么，它的作用是什么。

飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。其能让发动机运转的更平稳，帮助活塞运行过上下止点，同时飞轮也是发动机动力输出的关键部件，此外，其也让发动机启动的时候更省力，尤其是那种手摇式启动的发动机。

看过发动机运转得视频和动图，就会发现发动机活塞运动时，其动力输出是间歇性的。活塞在气缸内要经过四个冲程，依次是进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。

像这样

因为整个过程是一个间歇不连续的过程，活塞往复四次做一次功，做功时产生推力，不做时，要消耗动力，因此，发动机运转的时候就会不平稳，抖动幅度大，而飞轮的存在，其旋转后将发动机做功行程中传输给曲轴能量的一部分储存起来，加上飞轮自身的转动惯量，在很大程度上弥补了发动机活塞运动过程中间歇损耗的动能，让整个动作，更加的连贯顺畅。

这样就带动曲柄杆机构轻松地越过上、下止点。因为活塞位于上止点或者下止点时连杆完全垂直于曲轴，这样就无法将动力传递给曲轴，所以就需要一个外力去做推动，而这个外力就来自于飞轮的惯性动能和其储存的能量。

此外就是发动机也需要飞轮将动能传播出去，反过来，在发动机启动时，飞轮也能减轻启动机启动时的负担，如果没有飞轮，启动机将需要更大的力去启动发动机。

因此，发动机没有飞轮，肯定是一个断了手臂的硬汉。